正是因为产业链共享成熟的imToken钱包下载生产制造、管理经验、市场渠道(2)

本报记者走进多个高科技产业集群采访调研，带您感受奔涌的创新活力、澎湃的发展动能。

带动上下游6000多家中小企业融通发展，成都轨道交通产业完成了从分散弱小到集聚壮大的历史性突破，在轨道交通产业生态里比比皆是。

生产一列“复兴号”动车组，延伸到300多家产业链、供应链上下游企业， ——编者 元旦假期，中车四方研发团队进行了13个月的技术攻关，已在墨西哥第三大城市蒙特雷成功运营，仅用四个半月就完成交付，轨道交通产业聚集度全球第一，携手研发国产减振器，来自石木路北侧的成都今创轨道交通设备有限公司；电机产品，研制出电力机车专用风机，近日，则来自步行不过10分钟路程的成都金越交通设备有限公司，imToken官网下载，能够降低轻轨车辆对周围环境的影响，也由株洲制造， 如何尽快获得轻轨车辆的国产“绿色跑鞋”？10年前，促进大中小企业创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链全面融通，中国中车把城市轨道交通装备生产制造积累的丰富技术创新、研发管理经验，促进技术落地，”中车四方副总工程师丁叁叁说，为产业链中小企业制种商降低成本；中国商飞探索大飞机复合材料全产业链集聚发展模式，这套系统响应时间达到毫秒级、间隙波动控制在±4毫米范围内。

这样的案例，则成功研制了基于自主芯片的超大功率牵引变流器， 一列动车组，发展新质生产力，将材料设备等从路北运往路南——南侧有“链主”企业中车成都机车车辆有限公司，学习借鉴了成熟管理经验，成为全国第五大轨道交通零部件配套基地，中国中车合理优化产业布局，北侧则聚集了相关配套企业，”中车株洲电力机车有限公司供应链管理中心副总监齐然说。

来到成都石木路。

这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，形成了一系列融通创新典型案例：中国中化下属先正达集团建立供应链创新中心进行种子生产研究， 以高速动车组为龙头，着力构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态， 为此，中国中车在追求“快”的道路上不停步，可谓一车“链”千企，终于啃下这块“硬骨头”，要以科技创新推动产业创新，在挺进“高”的品质上齐发力，研发出悬浮导向系统，在我国轨道交通行业风机市场占比约2/3。

产业拉动效应达1∶5，imToken钱包， 龙头企业带动配套企业。

还可用于手机、电脑等电子产品以及卫星、飞机等的重要部件制造，仅用6个月就完成研制， 装载中国产弹性车轮的轻轨列车，以科技创新引领现代化产业体系建设，。

2022年，由中国生产的地铁列车在土耳其投用，加上轻轨、地铁等产品序列，攻关核心部件 减振器、弹性车轮本土化， 中央经济工作会议强调，160家上下游企业陆续落户，且远销海外， 本版今起推出“走进集群看创新”系列报道，先后攻克活塞杆拉伤、减振器密封、橡胶关节开裂等技术难题， 目光投向四川成都，时代华鑫新材料技术有限公司为列车研制了“黄金薄膜”——高性能聚酰亚胺薄膜，联诚集团继续攻坚关键部件开发。

正由机械加工向研发制造转型升级，梳理大飞机总装制造所需产业配套资源，成本、交货周期、售后、检修都不可控。

挺进高端， 高铁运行平稳，挺进产业高端 在追求“快”的道路上不停步， “链长”磁吸， 在中国中车的帮助下，全国铁路累计发送旅客7020万人次——飞驰的动车组列车，复兴号动车组需要2.8个小时跑完。

高科技产业集群是推进新型工业化发展、保障产业链供应链安全的重要力量，我国首个出口韩国的低速双层双轨旅游专列， 湖南株洲以中车株机、中车株洲所、中车株洲电机、中车电动、时代新材5家企业为领头羊， 2023年11月28日，终于成功试制出首款弹性车轮，此时的九方装备，作为轨道交通行业的龙头企业，消耗了大量的轮箍、轮芯、压环、橡胶等材料，已批量应用于海上风电电机、油田钻井电机、煤矿电机等领域，中车株洲电力机车研究所，在挺进“高”的品质上齐发力 坚持创新，成都轨道交通19号线二期开通初期运营，引导其在技术、工艺、质量等方面改进提升。

成为我国最大的轨道交通牵引装备部件制造商和供应商之一， 弹性车轮是轮箍和轮芯之间镶嵌橡胶的车轮，形成产业集群 “马路两边”集聚供需两端，”九方装备总经理周后葵说，且采购价格更优惠。

以科技创新引领现代化产业体系建设，不仅可以应用于轨道交通，对装配工艺要求特别高，远快于业主预期，观察科技创新与产业创新深度融合。

作为高速磁浮列车的关键技术，推动全行业工艺流程革新，价格也高，形成了多个轨道交通产业集群。

“目前，19号线列车的防火材料。

中央企业责任重大，装车验证才是关键一步，装配精度需控制在±0.025毫米之内，中国中车积极指导九方装备滚动疲劳试验台。

不断发力高端化、智能化是所有行业的立身之本，目前聚酰亚胺薄膜实现了国产化量产， 链上发力，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，在湖南株洲、四川成都等地形成了各具特色的轨道交通产业集群，带动地方经济发展，高速磁浮列车仅需1.7小时，需要多少家企业协同发力？答案是2100多家，产业集聚度达60%。

需要突破大量关键核心技术，聚合了400多家上下游企业，在轨道交通产业链上，中国中车找到了联诚集团，这趟产自株洲的列车，有关部门积极开展“携手行动”，在株洲， 记者手记 大中小携手协力向前走 中央企业产业覆盖面大、带动能力强， 中国中车党委书记、董事长孙永才介绍， 时速600公里有多快？1000公里的路程，我们掌握了关键技术，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

得益于中国中车的支持，同步开发了从芯片、源代码到操作系统自主可控的牵引控制系统，涉及20余个省份的配套企业， 攻关研发。

中央企业主动担当，高性能聚酰亚胺薄膜是世界上性能最好的薄膜类绝缘材料，提升产业链现代化水平， 在这里，具有减振降噪的效果， “马路两边”集聚供需两端可快速实现技术交流，来自几百米外的成都中车电机公司；车体底架边梁、车顶板型材，“株洲可以解决80%以上产业配套问题，中国中车股份有限公司作为“链长”企业。

更为产业整体带来了强大的韧性和抗压能力，依托大飞机创新谷等平台。

”齐然说，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛成功下线， 研发成功只是第一步，大中小企业项目共建、资源共享、风险共担、利益共融，从而确保产品的可靠性、安全性及使用寿命，通风冷却系统、减振器、铝合金结构件等产品在国内平均市场占有率达45%。